En cumplimiento de la Ley 63-17 sobre Movilidad, el Instituto Nacional de Transito y Transporte Terrestre (Intrant) proyecta iniciar en 2027 el sistema de Inspeccion Tecnica Vehicular (ITV), aunque el proceso plantea un dilema con las unidades del transporte publico.
Que es la inspeccion vehicular, conocida como la revista? Es la revision mecanica y de seguridad obligatoria que evalua el estado fisico de los automoviles para reducir accidentes de transito y sacar de circulacion vehiculos defectuosos.
A pesar de que la legislacion fue aprobada y promulgada en el ano 2017, la verificacion periodica de las condiciones mecanicas del parque vehicular que circula por las vias ha caido en letargo.
Consciente de esa realidad, el director del Intrant, Juan Manuel Mendez parece estar dispuesto a enfrentar ese problema sin importar la oposicion de algunos sindicatos de transporte publico.
Gran parte de los carros de concho y las guaguas voladoras que operan en las rutas de la capital y el resto del pais reprobarian el examen debido a su deterioro, evidenciado en unidades con 30 anos de fabricacion, gomas lisas, falta de luces, fallas en seguros de puertas, frenos deficientes, ausencia de colores distintivos y otras carencias.
Muchos vehiculos del transporte publico, en especial lo urbanos, representan un grave peligro para los pasajeros a causa del desgaste progresivo que exhiben.
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La semana pasada, el presidente de la Central Nacional Movimiento Choferil del Transporte (Mochotran), Alfredo Pulinario Mariot, externo su preocupacion por el impacto que la implementacion de la ITV causaria en miles de trabajadores del sector.
El dirigente advirtio que cientos de unidades quedarian fuera de circulacion por su avanzado deterioro, situacion que dejaria a numerosos choferes sin herramientas de trabajo y sin su principal fuente de ingresos.
Pulinario Mariot agrego que muchos de sus afiliados operan vehiculos antiguos y carecen de los recursos economicos necesarios para sustituirlos y cumplir con las exigencias tecnicas.
En Republica Dominicana existen 1,372 rutas de transporte publico, divididas en urbanas e interurbanas, segun el Intrant. De de ese total, el Gran Santo Domingo concentra 272 rutas, de las cuales 114 corresponden a carros publicos.
Chatarras
Dicha ley establece un cronograma de retiro de las unidades de transporte terrestre chatarras en un plazo que no podra exceder los diez anos, sin embargo el entonces presidente Danilo Medina en el ano 2018 cedio a las presiones de los sindicatos del transporte y se dejo sin efecto sacar de circulacion esos vehiculos.
Se disponia que esos vehiculos debian ser sacados del nuevo Registro Nacional de Vehiculos de Motor, y demolidos de inmediato por el Intrant.
